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桥梁支座的位置调整对于施工是比较重要的,其

桥梁支座的位置调整对于施工是比较重要的,其设计施工要考虑支座的角度问题,坡度问题和边缘形状,面积。当两种以上原因多个因素都达不到要求时,就要考虑铰接件的要求。不允许焊接铰接件。我小时候调节桥梁支座,如果无法达到要求,就放手去调。

 

桥梁支座设计对桥梁安稳相当重要。桥梁设计以桥梁的荷载为要求,相应地,桥梁设计中要考虑弯矩/剪力、弯曲疲劳、屈曲应力等各种要求,以及桥梁承载能力极限值、拱轴线、长度极限值、桥梁悬高极限值。如果桥梁支座设计不合理,比如脱索,或弯矩过大,过小,以及桥梁悬高极限值达不到,则会影响桥梁的安稳。

因为设计不合理的支座长期受到剪力、弯矩试验等因素的影响。太容易出问题了

因为桥梁支座力量过大,一个桥梁支座力大约在gl/g左右,大概50多牛顿,那种考验*股和*股间的关系的支座,设计师直接就放弃了,当然一个支座的受力是有限制的,但是为了实用,一个桥梁支座这么弄也没有什么意义

我也有这种想法,我认为问题的关键在于设计者给桥梁支座设置了太多“增加重量”的功能。如果你知道桥梁支座的特殊属性(比如能限制拱倾斜度等),就能理解为何放那么多增加重量的东西。设计者已经设置了明显错误的悬拉绳方案导致桥梁支座力大,但为了桥梁抗压性能好就有必要在设计时避免设置悬吊方案。