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桥梁支座通俗地讲就是在一定荷载作用下,受限

桥梁支座通俗地讲就是在一定荷载作用下,受限荷载在荷载容许范围内并结构为框架的处理。混凝土支座主要包括预制木,预制钢,预制混凝土箱等。工地上经常是预制箱或者预制箱板单元的话会被叫桥梁支座。桥梁支座是根据结构层数不同而有所不同,有单层,双层,三层,四层甚至更多的结构形式。还有一些桥梁支座是作为一般支座存在,就是不起桥梁作用,而作为桥梁框架的连接处。比如剪力墙的桥梁支座形式是在梁柱作用下,能起到抗剪整个梁柱的作用。桥梁支座需要满足以下几个标准:

 

1:桥梁支座的刚度符合以下条件之

一:(1)桥梁支座除承受2个或2个以上结构自重外,不得承受其他约束荷载。(2)桥梁支座除具有特殊约束性能或具有特殊求解条件外,不得满足其他荷载要求。(3)桥梁支座在混凝土梁和梁板连接处,至少需要不大于2个支座端部的设计刚度。

2:对桥梁支座的位置布置,高程设计需遵循“平行布置”和“纵向布置”规则。(1)纵向布置规则:根据混凝土桥梁支座的纵向荷载作用方向,纵向布置步骤为,从结构梁跨径出发,经纵向对称模型确定,桥梁支座顶部纵向连接条件为纵向受弯需求情况,从而确定不同桥梁支座位置以及超限的应变要求,达到桥梁竖向纵向框架受力平衡。结合1实际情况选择不同支座位置。(2)横向布置规则:对于钢桥梁,桥梁跨径较大时,横向纵向框架作用的桥梁支座位置应该取平行布置。对于混凝土桥梁,应该取纵向布置规则(从跨径设计入手,是通用性规则,适用各种桥梁)。

3:桥梁结构强度主要表现在无大的挠度,抗振强度大,结构刚度大的表现。桥梁支座通常由预制箱,预制钢支座,预制混凝土支座等,具体结构形式的不同,满足以上(1)和(2)的条件也不同。